abr. 19

Trens Dignes reclama l’ATM perquè treballi per implantar la intermodalitat total a les Terres de l’Ebre

La Plataforma Trens Dignes reclama al Govern català la creació immediata de l’Autoritat Territorial de Mobilitat de les Terres de l’Ebre o el seu ens homòleg perquè es posi a treballar per avançar en la intermodalitat del transport públic al territori. Sobretot en el servei de transport per carretera, que Trens Dignes qualifica de “desgavell”.

Trens Dignes vol que s’implanti d’una vegada per totes la targeta T10/120 a totes les línies d’autobús de l’Ebre. Actualment, només dos de les cinc línies que presten servei al territori la tenen. En queden fora les línies d’Alcanyís que passa per Gandesa, la línia de Tivissa a Riba-roja o la que baixa de Lleida. Josep Casadó, portaveu de Trens Dignes, també ha destacat els problemes de “La Rubia”,  l’autobús que enllaça l’estació de tren de Móra la Nova amb Móra d’Ebre. Trens Dignes també reclama que tinguin parada més línies d’autobús a l’estació de l’Aldea.

SER EBRE

CRO 19-04-17 trens dignes atm

març 06

Informatiu HORA 14 (6-3-17)

HORA 14. De dilluns a divendres a les 13.50h arriba el moment de la informació de la Ribera d’Ebre, la Terra Alta i el Priorat. Amb Adriana Monclús.

HORA_14_6-3-17

febr. 19

Jordi Sasplugas aposta per la intermodalitat en el transport públic

El President de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas, reivindica la importància de la intermodalitat al territori amb una bona xarxa de transports configurada.

CRO 20-2 TRENS MLN ADRIANA MONCLUS

I quan el més calent és a l’aiguera, pel que fa al servei ferroviari, el president de la Fundació per la preservació del patrimoni ferroviari i industrial de Móra la Nova, Jordi Sasplugas defensa la importància d’establir una xarxa de transports de qualitat al territori i aposta per la intermodalitat:

JORDI SASPLUGAS 20-2 INTERMODALITAT

Pel que fa a la línea ferroviaria Reus-Casp, el president de la fundació remarca que es tracta d’una línea estratègica pel trànsit de mercaderies, amb 60 trens diaris. Un fet que assegura el servei a passatgers a llarg termini, per tant segons Sasplugas la línea està garantida.

D’altra banda la Fundació s’ha acollit als fons FEDER i LEADER per tal d’aconseguir  recuperar les antigues locomotores Bonita i Mikado i que el tren turístic es converteixi en una realitat. Al llarg de l’estiu voluntaris han restaurat estèticament la Mikado i en aquests moments s’està treballant amb la Bonita. Ara però manca la part més complicada, la restauració estructural per fer funcionar de nou la maquinaria.

JORDI SASPLUGAS 19-2-2013